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        余熱鍋爐獨特的產品優勢

        內燃機安裝SCR脫硝裝置的必要性

        文章出處:凱能科技網人氣:-發表時間:2020-11-02 10:19:00【

        青島凱能環保科技歡迎您的到來 

         

          綠水青山就是金山銀山,相應國家節能環保政策的要求,在內燃機尾部煙道上安裝SCR脫硝裝置很有必要!

         

          一、項目建設的必要性

         

          1.2.1、執行國家節能減排政策的需要

          (1)AQ1075-2009對氮氧化物排放的要求

          《煤礦低濃度瓦斯往復式內燃機驅動的交流發電機組通用技術條件》(AQ1075-2009)中規定:“瓦斯發電機組氮氧化物(NOx)不高于5.0g/kW?h”。

         

        火電廠污染物排放標準

         

          (2)GB17691-2005對氮氧化物排放的要求

          《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)對氮氧化物排放的要求:氮氧化物(NOx)不高于2.0g/kW?h (約500mg/m3)。  

          《煤礦瓦斯發電工程設計規范》((GB51134-2015)污染防治15.2.2條文解釋中描述:根據原國家環保局環函〔2006〕359號文,關于內燃式瓦斯發電機項目環境影響評價標準請示的復函,瓦斯發電機組大氣污染物排放標準,使用以煤層氣為燃料的內容發電建設項目,可根據建設項目環境影響評價文件審批時間,參照執行《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》GB17691-2005中的大氣污染物排放控制要求。

         

          (3)國標GB17691-2018對氮氧化物排放的限值

          2019年7月1日執行的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB17691-2018)對發動機標準循環排放氮氧化物排放的限值是400mg/kW?h(約100mg/m3)。

          同時燃氣內燃機煙氣執行《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)中的大氣污染物排放Ⅴ階段控制要求的氮氧化物排放的限值是2g/kW?h(約500mg/m3)廢止。

         

          (4)項目氮氧化物排放設計限值

          《山西省打贏藍天保衛戰三年行動計劃》對山西省的大氣污染物排放提出了更高要求,文件明確:推進重點行業污染治理升級改造,全省氮氧化物全面執行大氣污染物特別排放限值。

          環保部印發《關于京津冀大氣污染傳輸通道城市執行大氣污染物特別排放限值的公告》(環保部公告2018年第8號),決定在京津冀大氣污染傳輸通道城市,共“2+26”個,將執行大氣污染物特別排放限值。其中,新建項目執行時間自2018年3月1日起實施;現有企業執行時間自2018年10月1日起實施。文件要求,燃氣電廠的氮氧化物排放特別排放限值為50 mg/m3。

         

        凱能科技內蒙古SCR脫銷裝置項目現場

         

          二、企業自身生存發展的需要 

          當前,我國大氣污染形勢仍然嚴峻,區域性大氣環境污染問題日益突出,根據國家環保政策要求,各地不斷提高氮氧化物排放限值的要求。

          如果不上SCR脫硝裝置,氮氧化物排放濃度不能達標,按照目前的環保要求,瓦斯發電項目氮氧化物的排放值必須滿足環保要求的限值,否則,建設項目不能通過環保驗收。

         

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        此文關鍵字:SCR脫硝裝置

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